DJI Mavic Pro är en liten men otroligt kraftfull drönare som förvandlar himlen till en plats där du skapar de mest fantastiska mediala skapelserna någonsin, helt utan oro dessutom! DJI Mavic Pro hjälper dig att förvandla varje ögonblick till ett en stund av skapelse i skyn.

Drönarens kompakta storlek döljer teknik och funktion som gör den till en av DJIs mest softikerade och mest kompetenta flygande kamera någonsin.

24 högpresterande datorkärnor, ett helt nyutvecklat system för trådlös överföring av data ger en helt makalös räckvidd på upp till 7 Km (vid fri sikt), en 4K kamera som stabiliseras med en 3-axlig mekanisk gimbal mm. Bara för att nämna lite av det du med lätthet styr med ett enkelt tumtryck eller en simpel fingerpekning.

Flyg längre Inuti Mavics smidiga fjärrkontroll gömmer sig DJIs helt nyutvecklade OcuSync överföringsteknik med en räckvidd på upp till 7km och strömmande video i Full HD 1080p. Läs mer...Istället för att förlita sig på WI-FI för överföring så använder sig DJI Mavic Pro av DJIs nyutvecklade OcuSync teknik för överföring. Som en del av Lightbridgefamiljen presterar OcuSync avsevärt mycket bättre än WI-FI vid samtliga överföringshastigheter.
OcuSync hanterar digital komprimering mycket mer effektivt tillsammans med en teknik för kanalöverföring. OcuSync klarar att överföra HD video tillförlitligt även under förhållanden där det råder kraftig störning av radiosignalerna.
I jämförelse med traditionell analog överföring kan OcuSync överföra 720p och 1080p video med 4-10 ggr bättre kvalitet jämfört med de störningar som ofta förknippas med analog överföring. Till och med när man använder samma styrka på radiosändaren klarar OcuSync oändligat mycket längre än en analog motsvarighet då OcuSync kan nå upp till 7 Km vid fri sikt. OcuSync går även längre än att bara optimera kommunikationsmekanismer och parametrar vid drönarfotografering. Det finns en uppsjö videoöverföringstekniker på marknaden som hävdar videoöverföring helt utan latens. Dock bör det noteras att dessa överföringstekniker är för simpla för att kunna anpassa sig till förändringar i omgivningen. När signalen utsätt för störning så kommer bildkvalitén på den överförda videon bli kraftigt påverkad. Detta betyder att dessa tekniker helt enkelt inte passar särskilt väl för att överföra video ute på fältet där en mycket stor mängd störningskällor kan förekomma. Dessutom är det så att dessa system är inte integrerade i resten av systemet och plattformen. Latens kommer därför oundvikligt omedelbart uppkomma när man jobbar med enheter som inkluderar kameror och displayer.
OcuSync klara av att erbjuda en perfekt balans mellan latens och mottagning. Latensen kan därför reduceras till endast 5ms för fjärrkontrollens kommandon, 10ms för videodata och 130ms för videor. Dessa värden är tillräckligt låga för att säkerställa att Mavic ska kunna flyga tillförlitligt trots störningar.
Integrationen mellan OcuSync och videohantering, kodning och signalöverföring gör även systemet mer kostnadseffektivt. Innan du lyfter skannar OcuSync automatiskt av området och väljer de frekvensband med lägst störning så att den mest optimala videoöverföringen kan uppnås.
Under flygning skickar systemet nyckelparametrar tillbaka för beskådning i DJI GO appen. Systemet stödjer upp till 40Mb/s i nedladdningshastighet för foto och video. Det finns många WI-FI-baserade system tillgängliga på marknaden. Upplevelsen när du använder OcuSync är dock något helt annat. WI-FI skapades primärt för att ansluta trådlösa enheter lokalt och den tekniken fungerar optimalt när enheterna befinner sig tämligen nära varandra. Då WI-FI designades just för korta avstånd så används i jämförelse billiga sändare som även lider av svaga datalänkar. Detta innebär att WI-FI är oförmöget att upptäcka svaga signaler eller signaler med störningar. OcuSync däremot använder multipla spjutspetstekniker och utklassar WF-FI är det kommer till framför allt känslighet, hantering av störningar och svaga signaler samt när man flyger i höga hastigheter.
OcuSync stödjer multipla samtidiga anslutningar till flera enheter.
I praktiken innebär OcuSync skillnaden mellan en jämn fin signal och en tappad signal, långt eller kort flygavstånd, lång eller kort återhämtningstid efter störning eller tappad GPS signal. Dessutom är det så att WI-FI tar betydligt längre tid att återansluta vid signaltapp (allt ifrån någon sekund upp till tio eller däröver). OcuSync använder sig av ett annat protokollsystem och kan återansluta på en sekund. Som tidigare nämt så stödjer OcuSync multipla anslutningar vilket innebär att du till exempel kan ansluta DJI Goggles, fjärrkontroll och Mavic trådlöst via OcuSync på samma gång. Du kan även ansluta en sekundär fjärrkontroll så att du kan styra Mavic med två fjärrkontroller eller dela First Person View (FPV) video. Dölj

Inga fler krockar eller skador En oskyddad drönare kan lätt flyga in i saker. För att undvika detta använder sig Mavic av FlightAutonomy teknik som läser in och registrerar hinder upp till 15 meter bort och kan både bromsa och hovra för att undvika dessa vilket minskar risken för skador på både Mavic och sin omgivning avsevärt! Läs mer...Ultraljud och TOF sensorer används ofta för att mäta avstånd till hinder. Problemet är att båda teknikerna beräknar avståndet baserat på signalreflektion och är därför beroende av hindrets form. Detta betyder att avstånd från vanliga hinder, så som stenar och grenar inte kan detekteras.  FlightAutonomy ger Mavic lång räckvidd och hög precision vid detektering av hinder då den skannar av sin omgivning i 3D innan Take Off. FlightAutonomy ger en drastisk förbättring av precisionen och hjälper Mavic lokalisera hinder i sin omgivning. För att upptäcka hinder krävs det att informationen om hindret når Mavic. Ultraljud och TOF sensorer mäter avstånd genom att detektera den först reflekterade signalen. Med andra ord kan den endast mäta avståndet från en enskild punkt istället för att skapa en 3D bild av föremålet. En annan metod för att skapa en bild med djup är genom s.k. Structured Light Projection. Denna teknik skickar en ljussensor en infraröd ljusstråle av en viss form mot ett föremål. De infraröda signalerna reflekteras tillbaka och sensorn beräknar sedan styrkan av den reflekterade signalen så att en 3D bild ska kunna skapas. Dock är det så att denna teknik begränsas av styrkan på det utskickade ljuset samt störningar från synligt ljus. Detta innebär att tekniken når sin gräns vid ca 3-5 meters avstånd. Tekniken är dessutom ineffektiv i starkt ljus och dess pålitlighet och effektivitet under en solig dag blir därför ej tillförlitlig. FlightAutonomy är kombination av upp till 7 komponenter som inkluderar 5 kameror (framåt, neråt och huvudkameran), dubbelbandad satellitpositionering (GPS och GLONASS), 2 ultraljudssensorer, redundans sensorer och en samling av 24 kraftfulla specialiserade datakärnor. Kameror på sidorna och framtill är fixerade i en aluminiumram för att säkerställa att dess sensorer sitter i en optimal vinkel. När Mavic flyger så mäter dubbla framåt- och nedåtriktade kameror avståndet mellan sig själva och eventuella hinder genom att ta foton med alla fyra kameror och sedan använda informationen från dem alla för att skapa en 3D karta som visar exakt var hinder finns. De dubbla framåt- och nedåtriktade kamerorna kräver synligt ljus för att fungera och kan se så långt som 15 meter vid goda ljusförhållanden.
När de framåt- och nedåtriktade visuella sensorerna är aktiva kan Mavic flyga helt stabilt både inom- och utomhus, och samtidigt upptäcka och undvika eller stoppa för ett hinder som den ser. Detta är ett revolutionerande system som gör flygningen både säkrare och mer tillförlitlig. Detta system som undviker hinder är aktivt i varje Intelligent Flight Mode inklusive alla ActiveTrack lägen, TapFly och Terrain Follow. Systemet är även tillgängligt under Automatic Return to Home så att Mavic enkelt och bekymmersfritt kan ta sig tillbaka till där den startade flygningen utan att flyga in i saker på vägen dit.
Dölj

Precisionshovring Positionering via satelliter fungerar endast om drönaren befinner dig utomhus och har fri sikt till himlen. Finns ingen satellitmottagning kan den inte längre fastställa sin position och kommer driva iväg när den försöker hovra. Mavric däremot har dubbla kameror riktade framåt och neråt och ser till att Mavic kan hovra exakt även utan satellitmottagning! Läs mer...Ibland händer det att ingen satellitmottagning finns. Dessa situatione kan delas in i två typer.
1. Det går inte att nå satelliterna då flygning sker inomhus
2. Satellitmottagningen bryts eller är bristfällig vid flygning utomhus då flygning sker exempelvis under en balkong, ett tak eller liknande.
Att vara utan satellitmottagning gör dessa situationer farliga för nya piloter eller för de som flugit iväg långt (i vissa länder krävs att du flyger inom synhåll).
Om drönaren vill positionera sig med hjälp av satelliter så krävs det att dess flight controller lyckas fastställa både nuvarande position samt drönarens hastighet. Är det istället så att drönaren behöver positionera sig utan GPS så krävs det att flygdata samlas in.
Många drönare är utrustade med något som kallas Optical Flow Visual Positioning System. Dessa system består av två ultraljudssensorer och en kamera. Ultraljudssensorerna ger höjddata och kameran används för att beräkna platsinformation genom att ta bilder mot marken.
Då ultraljudssensorerna är de enda som mäter höjden från marken så blir höjddatan mindre pålitlig desto högre drönaren flyger. En tillförlitlig mätning begränsas därför till mindre än 3 meter. Den ensamma kameran är oförmögen att förbättra noggrannheten på höjdmätningen och därför blir förmågan att hovra stabilt begränsad till de tillfällen då marken ger en tydlig textur.
DJI Mavic Pro löser dessa hinder genom att använda dubbla kameror. Denna lösning gör att Mavic ser den omgivande miljön i 3D och klarar av att göra så på hela 15 meters avstånd. Resultatet blir en positionering som är 2-3 ggr bättre än ett Optical Flow System. Systemet ger Maveric en enorm fördel då det även kan beräkna Mavics hastighet. Med Precision Hovering kan Mavic hovra på platsen på upp till 10 meters höjd, utan kontakt med satellit positionering!
De dubbla framåtriktade visuella sensorerna gör att Mavic beräknar position och hastighet under flygning genom att observera den omgivande miljön.
Tack vare den exakta hovringsteknologin landar Mavic automatiskt nästan på exakt samma punkt som där den lyfte. Varje gång du lyfter så tar de dubbla nedåtriktade kamerorna en mängd bilder av marken under sig och länkar dessa bilder till satellitpositionen. När du sedan säger till Mavic att återvända hem så flyger den tillbaka till de sparade koordinaterna och matchar där omgivningen med den sparade bilddatan och vips så landar Mavic vid dina fötter. Dölj

Håll dig flygande längre
Mavic är endast 1/6 (en sjättedel) av storleken hos Phantom 4, men tro för den saken skull inte att det behöver betyda kortare flygtid. Tvärt om flyger Mavic betydligt längre än vad du borde kunna förvänta dig från en drönare i denna storleken. Mavic kan som längst hålla sig i luften i 27 minuter eller som längst tillryggalägga en distans av hela 13 km, tack vare dess otroligt effektiva motorer som ger ordentligt med kraft. Läs mer...
När Mavic designades ville DJI reducera storleken utan att offra flygtid. Då Mavic har det nyutvecklade FHD videoöverföringssystemet som klarar upp till 7 km avstånd så var DJI väl medvetna om att användarna skulle vilja flyga under en längre tid och med högre hastighet. Därför kan Mavic hålla sig i luften i upp till 27 minuter och nå hastigheter så höga som 64 km / tim (vid optimala förhållanden). Då Mavic är så mycket mindre än ex Phantom 4 så krävdes ett än mer effektivt framdrivningssystem. Det nya systemet är så effektivt att det låter Mavic flyga mer än dubbelt så länge som de 10 min många andra hopvikbara samt drönare i fickstorlek erbjuder. Mavics framdrivningssystem är dessutom mycket stabilare än andra mindre drönare som inte har kraften eller förmågan att flygs i stark vind. En drönares flygtid är starkt förknippad med dess framdrivningssystem i kombination med dess strömförbrukningsnivå generellt sett. Då Mavic är mindre borde man förvänta sig att den skulle vara mindre stabil än exemplevis Phantom 4 när den flyger i stark vind, men Mavics design och framdrivningssystem har optimerats för att kunna utmana prestandan hos Phantom 4. En strömlinjeformad design i kombination med dess polerade yta reducerar luftmotståndet när den flyger framåt. Mavic har två par 21 cm hopvikbara propellrar som var och en täcker nästan halva längden av Mavic. Detta är att jämföra med de flesta andra hopvikbara drönare på marknaden där propellrarna täcker endast ca ¼ av längden. Trots den stora ytan som täcks så är Mavic precis så kompakt som man kan förvänta sig då den är hopvikt. Den aerodynamiska konfigurationen hos Mavic har designats om från grunden för att matcha dess potentiella flyghöjd och vinkel då den flyger framåt. DJI optimerade dessutom propellrarnas aerodynamiska effektivitet så att Mavic skulle kunna flyga längre. Högdensitetslitiumbatterier reducerar utrymmet som krävs för batteriet för att bibehållen kraft ska bibehållas. Batterifacket är effektivt integrerat som en naturlig del av Mavic och garanterar strukturell styrka. Det förbättrade framdrivningssystemet säkerställer att Mavic stiger och accelererar snabbare. Detta kombinerat med snabb respons och en robust flygkontroll gör att Mavic har förmågan att hantera starka vindar under flygning. Dölj

4K Ultra HD Video Mavic stödjer 4K video med 30 bildrutor per sekund (bps). Ingen elektronisk bildstabilisator (EIS - Electronic Image Stabilization) används vilket säkerställer att du verkligen får 4K upplösning. DJI har designat minimal men ändock ultraprecis 3-axlig gimbal som ser till att bilden är stabil även under rörelser i hög hastighet. Läs mer...
Electronic Image Stabilization (EIS) (Elektronisk bildstabilisering) är en skakreduserande teknologi baserad på bildklippning. Tekniken är speciellt populär på mindre och kompakta drönare då de kan göras mycket lättare än med en 3-axlig gimbal. EIS fungerar på så sätt ett det klipper bort kanterna från en 4K bild och kan teoretiskt sett skapa en mjuk full HD 1080p video från en 4K video. Dock är det så att EIS är oförmöget att fullständigt eliminera skakningar och krusningar i bilder och videor. Då EIS används i drönare innebär det tre huvudsakliga problem: EIS system kan inte fånga 4K eller videor med hög bildfrekvens då klippning är nödvändig för att kunna reducera skakningar och mängden bilddata som måste klippas bort varierar beroende på hur omfattande skakningarna är. Då 4K för tillfället är den högsta upplösningen tillgänglig för majoriteten av alla kameror så kommer varken 4K eller inte ens 2,7K video kunna skapas med EIS. Dessutom är det så att då det tar tid att processa klippningen så är det omöjligt att spela in video med hög bildfrekvens. Resultatet blir maximalt en 1080p video med 30 bildrutor per sekund. Ej möjligt att fånga perspektiv med stor precision. Utan en gimbal är drönare tvingade att använda en s.k. fisheye lins för att kunna fånga bilder med god vinkel. Men när vinkeln förändras enbart genom att en del av kamerans vy används så resulterar det i en dålig upplevelse. Svarta kanter kan hamna i videon om en avancerad manöver görs. Detta inträffar därför att EIS teknologin kan komma att klippa en bild utanför bildens verkliga kanter i ett försök att göra bilden stabil.
För att en äkta 4K video ska kunna skapas och att en jämn live feed ska kunna erhållas så är Mavic Pro utrustad med den minsta högprecisions 3-axliga gimbal DJI någonsin tillverkat! Med bortslösa motorer på alla tre axlar kan Mavics gimbal kontrollera kameran med en otrolig precision och justerar och kompenserar mot de rörelser och skakningar som Mavic genererar. Mavics 4K kamera använder kärnteknologi som återfinns i alla DJI-kameror. Den är utrustad med en 1/2.3” CMOS bildsensor som vanligen återfinns i professionella sport-/action kameror. Linsen är optimerad för flygfotografering och motsvarar en fokuslängd av 28mm. Dessa funktioner och egenskaper låter kameran skapa mjuka 4K videor med 30 bildrutor per sekund eller 1080p video med 96 bildrutor per sekund. Dessutom kan du fånga fantastiska foton med 12 megapixlars upplösning.
Dölj 

Bilder med höjd Alla älskar fantastiska foton. Mavic har en fantasisk 12 mp kamera med Adobe DNG RAW support.
Läs mer...
Varje foto du tar med Mavic kan ha en upplösning så hög som 12 megapixlar. Denna höga upplösning i kombination med en lins som särskilt anpassats för flygfotografering gör att allt du behöver göra är att hitta vyn eller ett objekt att föreviga. Du kan till och med vända kameran 90° för foton i porträttläge, precis på samma sätt som med din telefon eller vanliga kamera. Om du bekymrar dig över redigering så kan du välja att spara dina foton i formatet Adobe DNG RAW. Det formatet ger dig alla redigeringsmöjligheter du behöver för att förvandla ditt foto till ett konstverk.
Dölj 

Fotografera som ett proffs, helt automatiskt. Du behöver inget filmcrew när du flyger Mavic. Allt du behöver är ActiveTrack. Säg bara till systemet vem du vill följa så fixar Mavic resten. Läs mer...ActiveTrack använder sig av djupinlärning, datoriserad syn och avancerade autonoma flygstrategier för att kunna utförs komplexa, kreativa bilder och videor så simpelt som möjligt med bara en tryckning. Inga GPS armband, inga sändare. Mavic har tränats att upptäcka och känna igen en mängd olika typer av objekt, så som personer, cyklister, fordon och till och med djur. Så fort du har markerat ett objekt så kan du flyga runt det markerade på en mängd olika sätt beroende på vilket flygläge som är inställt. Välj mellan: Trace, Profile eller Spotlight för att skapa den där professionella känslan i varje fångat ögonblick. När Mavic spårar objektet så kan du till och med välja exakt var i bilden du vill att objektet ska vara, allt för att du ska få mer kontroll över resultat.
Dölj 

Noggrant justerade kontroller Om du finjusterar för ett foto, eller kanske flyger inomhus, då vill du flyga med precision med små manövrar. Aktivera Tripod Mode (stativläget) så blir varje rörelse mjuk och precis. Läs mer...Tripod Mode (stativ läget) sänker Mavics maxhastighet till 3,6 km/tim. Samtidigt ändras känsligheten på kontrollerna så att du enklare kan finjustera Mavic för det perfekta fotot eller den perfekta videon. Detta läget är även fördelaktigt när du flyger inomhus i trånga utrymmen där Mavics normala hastighet skulle göra flygningen mycket mer utmanande. Dölj 

Flyg med telefonen Kanske har du bara lust att ta en snabb "dronie", ta en snabb bild av en vän eller bara ta en snabb flygtur. Då är telefonen allt du behöver. Läs mer...Ibland är telefonen allt du behöver för ett flygs. Inte nog med att Mavic stödjer att flygas med din telefon och virtuella reglage, men du har även full tillgång till alla intelligenta flyglägen (Flight Modes): TapFly, Trace, Spotlight, Profile och Circle. Genom att bara använda din telefon så kan du ta foton och videor som är så häpnadsväckande att ingen kan ens föreställa sig att du gjorde det genom att bara peka på en skärm! Dölj 

TapFly Nya piloter har ofta problem med att flyga i en rak linje då de inte är vana vid att styra med joystick. Då blir det ännu svårare att ta en mjuk och fin video. TapFly (pekflygning) gör det hela lekande enkelt, peka bara vart du vill flyga så flyger Mavic dit mjukt och harmoniskt. Medans Mavic sköter flygningen kan du fokusera på att ta den perfeka bilden! Läs mer...Intelligent Vision tekniken gör Mavic riktigt smart. Peka på en punkt på skärmen så flyger Mavic genast mot den punkten. Om du pekar på en annan så justerar Mavic mjukt sin flygning mot den punkten istället. I läget TapFly skannar Mavics objektssensorer konstant av omgivningen den har framför sig och ser till att undvika alla hinder så du slipper!
Dölj 

Du har kommandot
Mavic svarar på dina kommandon nästan omedelbart. Oavsett om du flyger grasiöst och tar en mjuk video eller skjuter iväg i 65 km/tim. Läs mer...Även dina fingrars minsta rörelser överförs näst intill omedelbart till rörelser i luften så att du känner att du har full kontroll över flygningen. Mavics kraftfulla motorer och optimerade propellrar levererar mer kraft än du kan föreställa dig från en så liten farkost. Mavic kan flyga mjukt och stabilt i så stark vind som 38,5 km/tim (10,7 m/s)! Sport Mode (sportläget) designades för dig som vill ha kul och flyga i hastigheter upp till 65 km/tim! Mavic blir än mer rörlig och responsiv och ger dig känslan av Drone Racing! Du kan även använda sportläget för art filma något som rör sig snabbt eller för att hinna ta fotot eller filmen innan ögonblicket och tilfället passerat. Även i sportläget stannar Mavic omedelbart om du släpper kontrollerna, så oberoende av hur snabbt du flyger så kan du snabbt stoppa när du vill.
Dölj 

Se världen likt en fågel Se världen så som en fågel med DJI Goggles. Läs mer...DJI Goggles gör flygningen till en helt uppslukande upplevelse genom att placera två 1920x1080p LTPS displayer med 85° betraktningsvinkel mitt framför ögonen för ett så äkta fågelperspektiv av tillvaron som är möjligt utan att själv flyga. OcuSync levererar en 1080p livestreamad video direkt från Mavics kamera.
Dölj 

Fota, Redigera, Dela Du har just fångat den mest enastående videon man kan föreställa sig! Med ett par pekningar på skärmen kan du nu även redigera videon i DJI GO Editor och dela den direkt för hela välden att se.  Läs mer...Automatiska mallar för videoredigering, lättanvända videoredigeringsfunktioner och lättanvänd foto- och videohantering. Allt du behöver för att göra en enastående video direkt i din telefon. Allt du behöver göra är att välja vilka media du vill använda. När din skapelse är klar så kan du dela den direkt på Facebook, YouTube, Twitter, Instagram mm och dessutom även på SkyPixel som är DJIs egna community dedikerad för flygfoton. Om du börjar filma något du bara inte kan vänta att dela med dig av så kan du till och med streama det direkt till Facebook eller YouTube, så ingen missar när det händer! Dölj

Dubbla uppsättningar sensorer. Dubbelt så pålitligt. När det kommer till drönare är en sensor som inte fungerar exakt som den ska den mest troliga orsaken till problem. Därför har Mavic dubbla uppsättningar av de mest vitala sensorerna. Om en felar så förlitar sig Mavic på den andra. Läs mer...Flygkontrollssystem (Flight Control Systems) är kritiska för en stabil flygning och behöver data från flera av Mavics olika sensorer för att fungera. IMU och kompassen är de absolut viktigaste, är samtidigt de sensorer som är mest känsliga för störningar. IMU levererar Mavics vinkel, hastighet och acceleration så det säger sig självt att flygningen skulle påverkas extremt mycket om dessa skulle fungera onormalt. Kompassen används för att veta var Mavic är på väg och säkerställer ett den flyger i rätt riktning och ser till att Mavics automatiskt kan hitta till sin startposition. Utan kompass skulle Mavic förlora sin förmåga att navigera. Detta är anledning till att Mavic har dubbla uppsättningar IMUer och kompasser. Stabilitet är nyckel till säker flygning: Stabilitet i framdrivningssystemet: Mavic flyger endast då motorer och propellrar är intakta och utan defekter samt att batteriet är tillräckligt laddat. Stabil flyghöjd: Flyghöjden kontrolleras av flygkontrollen (Flight Controller). Varje typ av fel i höjdangivelsen skulle kunna få allvarliga konsekvenser med ex. crash som följd. Stabila sensorer: Flyghöjden beräknas med hjälp av data från en mängd olika sensorer. Alla typer av fel från sensorerna skulle kunna få allvarliga konsekvenser med ex. crash som följd. Genom åren har DJI skaffat sig gedigen erfarenhet av drönarutveckling genom åren och de har lärt sig att framdrivningssystemet och batterierna generellt sett är mycket tillförlitliga men att sensorer så som IMU och kompasser är mer benägna att drabbas av fel. Detta är anledningen till att DJI skapat redundans i dessa komponenter genom att ha dubbla uppsättningar som jobbar parallellt. Så fort systemet upptäcker en inkonsekvens i en av sensorerna så växlar systemet blixtsnabbt över till att enbart förlita sig på den andra så att din flygning förblir stabil och fullständigt pålitlig. Under flygning så använder Mavic sina kompasser för att veta var den är på väg och den använder sina IMU (Internal Measurement Unit) för att veta hur den flyger. Varje typ av störning i dataflödet från någon av dessa sensorer skulle skapa en opålitlig flygning, därför finns dubbla uppsättningar av båda. Dölj

Uppmärksamhet framåt Det kan vara knepigt att flyga på konstant höjd när marken förändras. Att flyga för lågt kan lätt leda till en krasch. Med Mavic behöver du inte bekymra dig då Mavic ser till att hålla höjden du säger till den att vara på. Läs mer...När du flyger över växlande terräng med höjdskillnader så ser Mavics Terrain Follow system till att med hjälp av höjdinformation insamlad via Mavics ultraljudssystem och nedåtriktade kameror hålla exakt samma höjd över marken även då markens höjd växlar. Ställ bara in vilken höjd du vill flyga på, från 0,3m till 10m, så kan du fokusera på fotografering eller filmning istället.
Dölj 

Säkrare och smartare batterier Mavics intelligenta flygbatterier ger en flygtid på upp till 27 minuter. Dom låter dig även ha full koll på batterinivån mm under flygningen via DJI GO appen. Du får även beräknad återstående flygtid presenterad. Läs mer...Elektriska fordon använder s.k. Battery Management Systems (BMS) (batterihanteringssystem) för att på så sätt säkerställa prestandan. LiPo batterierna som används i drönare behöver BMS för att kunna fungera och prestera optimalt. De flesta drönarna på marknaden använder inte intelligenta batterier. Istället beräknas batterinivå och batteristatus genom att monitorera spänning och strömstyrka. Problemet är att mängden energi som återstår i ett LiPo batteri även beror på batteriers temperatur, antalet gånger batteriet har använts, laddprestanda och mycket mer vilket gör det omöjligt att få en korrekt beräkning genom att mäta spänning och ström. DJI började använda intelligenta flygbatterier i Phantom 2. BMS började användas med LiPo batterierna för att korrekt kunna beräkna batterinivå, bedöma status och för att kunna skicka batteristatus till flygkontrollen (Flight Control). DJIs intelligenta flygbatterier som sitter i Mavic har den senaste tekniken för att säkerställa att flygkontrollsystemet ska ha möjlighet att få korrekt batteriinfo. Detta gör att den kan beräkna den återstående flygtiden mycket noggrannare. Det ger samtidigt piloten full förståelse för batteriets status som inkluderar uppdaterad status på battericellerna, temperatur och mycket mer. Allt smidigt tillgängligt i DJI GO appen. Förutom att ha koll på batterierna under flygning så ser BMS även till att skydda mot överladdning och överurladdning, vilket i sin tur minskar risken för förstörda batterier. När inte batteriet används under en längre tidsperiod så laddar DJIs intelligenta flygbatterier ur sig själva till 50% laddning. Detta för att hålla en optimal laddning i batteriet för förvaring så att livslängden optimeras. Om du flyger i kalla områden så aktiverar BMS ett skydd mot låga temperaturer (Low Temperature Protection) och reglerar batteriets uteffekt så att det passar för temperaturen. Detta säkerställer att batteriet kan leverera energi för adekvat framdrivning utan att skadas av kylan. Dölj

Ett ögonkast är allt som behövs Via DJI GO appen ser du allt som kameran ser samt allt du behöver vet om din Mavic så som batterinivå, var den är, dess riktning och mycket mer. Läs mer...DJI GO är din Mavics kontrollcenter. När din telefon eller enhet är ansluten till Mavic så visas allt som kameran ser i nära inpå realtid så att du kan manövrera Mavic på ett sätt så att den tar den bild du vill, som om du var där. Kontrollcentret ger dig även helt manuella kamerainställningar för foto och video, inklusive ISO, slutare och filformat. Kontrollcentret låter dig även justera Mavic så att den flyger precis så som du vill. Dölj